PERGUNTAS FREQUENTES

Usar o aquecimento ou o sistema de ar condicionado tem impacto na distância que percorre, mas se recorrer a uma utilização inteligente do sistema inteligente que lhe permite aquecer ou arrefecer o seu Nissan LEAF enquanto carrega a bateria. Quando está ligado ao seu sistema de carregamento doméstico [3] ou a um ponto de carregamento público, a eletricidade para alimentar o sistema de aquecimento/arrefecimento vem diretamente da rede elétrica e não da sua bateria de ião de lítio não afetando a autonomia do seu veículo.

A marca comunica os valores homologados com base nos valores da autonomia WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste para Veículos Ligeiros), que são obtidos a partir de testes de laboratório de acordo com a legislação da UE. A autonomia DTE é calculada usando as condições locais e dados recolhidos de padrões de condução anteriores. Se a DTE apresentar um valor mais baixo do que aquele que esperaria num carregamento total, isto pode dever-se a fatores como os ciclos de condução recentes ou condições meteorológicas.

Pode carregar o seu veículo elétrico em casa com um sistema de carregamento doméstico certificado pela Nissan.
Diga adeus às bombas de gasolina!

Pode carregar o Nissan LEAF em casa, no trabalho ou ao longo da cidade, por isso pode escolher a rotina que melhor se adapta a si. Pode ainda ligar o Nissan LEAF diretamente a uma tomada doméstica de 220 volts ou recorrer a um dos carregadores públicos que se encontram ao longo das vias rápidas ou na cidade.

Existem dois fatores principais que afetam a velocidade do carregamento: a capacidade de carregamento da sua bateria (que diminui com o tempo) e a temperatura da bateria. O carregamento rápido aumenta a temperatura da bateria, o que irá diminuir a velocidade de carregamento quando o nível de carga estiver acima de 80%.

O carregamento rápido carrega até 80% da bateria recorrendo a uma maior descarga de energia desde o ponto de carregamento. O carregamento rápido normalmente usa corrente contínua (CC), carregando a bateria diretamente e poupando tempo fazendo o by-pass do inversor do carregador a bordo, que converte a energia CA em CC.

O carregamento rápido usa energia
Corrente Continua (CC). Para evitar uma sobrecarga da bateria e proteger os seus componentes, quando
atinge 80% da capacidade da bateria a intensidade do carregamento abranda.

Recomendamos que use o carregamento rápido entre os níveis de carga de 20% e 80% onde é mais eficiente.

Não recomendamos mais do que um carregamento rápido por dia. Sessões repetidas de carregamento rápido pode danificar a bateria e reduzir o seu desempenho.

O Nissan LEAF foi desenvolvido para fazer face ás suas deslocações diárias estando equipado com dispositivos de segurança de carregamento para proteger a bateria durante sessões de carregamento rápido repetidas. Não recomendamos o carregamento rápido mais do que uma vez por dia, uma vez que, isto irá resultar no desempenho reduzido do carregamento rápido, aumento da temperatura da bateria e potencialmente, na redução do desempenho da bateria.

Usando um carregador de 50 kW para carregar uma bateria de 39 kWh irá obter uma carga de 80% em aproximadamente 60 minutos. A a velocidade do carregamento irá variar com base em fatores como o tipo de carregador, temperatura da bateria e temperatura exterior.

Usando um carregador de 50 kW para carregar uma bateria de 59 kWh irá obter uma carga de 80% em aproximadamente 90 minutos. A velocidade do carregamento irá variar com base em fatores como o tipo de carregador, temperatura da bateria e temperatura exterior.

Sim, pode. A única exceção é quando a bateria estiver sobreaquecida (ou seja, o indicador de temperatura se encontrar na zona vermelha). Nesse caso, o motor não irá entrar no modo ready até a bateria arrefecer.

Sim, pode. No entanto, como em qualquer bateria de iões de lítio equipada em qualquer produto (como um portátil ou telefone), a utilização excessiva e o carregamento repetido podem danificar a estrutura química da bateria e reduzir a sua vida útil. Recomendamos que desligue o seu Nissan LEAF pelo menos durante 8 horas todos os dias para permitir que a bateria recupere e prolongue a sua vida.

O indicador do Estado de saúde (SOH) é apresentado no indicador de nível de capacidade da bateria do veículo do veículo. Usa uma escala de 12 barras para mostrar o estado da bateria.

As baterias Nissan (ião de lítio) são protegidas pela garantia contra a perda de capacidade abaixo de nove barras, conforme mostrado no indicador de nível de capacidade da bateria do veículo, durante os primeiros oito anos ou 160.000 km, o que ocorrer primeiro.
Esta garantia cobre quaisquer reparações necessárias para voltar a ter a capacidade da bateria a um nível de nove barras no indicador de nível de capacidade da bateria do veículo.
Tal como todas as máquinas alimentadas por baterias de iões de lítio, um VE irá experimentar uma perda de capacidade gradual com o tempo e o uso. 
A perda da capacidade da bateria devida a ou resultante da perda de capacidade gradual NÃO está coberta por esta garantia além dos termos e limites especificados anteriormente.

O indicador SOH é um cálculo ao vivo no mundo real com base na utilização individual da bateria.

Não, estes indicadores são calculados independentemente e não estão relacionados.

As barras do indicador SOH oferecem uma forma simples e de fácil leitura para compreender o estado geral da bateria do seu Nissan LEAF.

As baterias Nissan (ião de lítio) são protegidas pela garantia contra a perda de capacidade abaixo de nove barras, conforme mostrado no indicador de nível de capacidade da bateria do veículo, para oito anos ou 160.000 km, o que ocorrer primeiro.
Esta garantia cobre quaisquer reparações necessárias para voltar a ter a capacidade da bateria a um nível de nove barras no indicador de nível de capacidade da bateria do veículo.
Tal como todas as máquinas alimentadas por baterias de iões de lítio, um VE irá experimentar uma perda de capacidade gradual com o tempo e o uso. 
A perda da capacidade da bateria devida a ou resultante da perda de capacidade gradual NÃO está coberta por esta garantia além dos termos e limites especificados anteriormente.

Sim. Cada vez que desacelera ou trava, o motor elétrico desempenha o papel de um gerador para recuperar alguma energia e devolvê-la à bateria.

Cada condutor irá usar e conduzir o seu veículo de formas diferentes.

Ao escolher o modo ecológico, pode aumentar a sua autonomia até 10%. O mesmo limita o rendimento do motor, poupa energia e aumenta ligeiramente a travagem regenerativa o que aumenta também a sua autonomia.